Demirören Holding, 2018 yılında Hürriyet, CNN Türk ve Kanal D gibi önemli medya kuruluşlarını bünyesine katmak için Ziraat Bankası’ndan kredi kullanarak Doğan Medya Grubu’nu satın aldı. Ancak, kredi geri ödemeleri konusundaki sıkıntılar, zamanla daha da derinleşti.
Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne (TBMM) sunulan Ziraat Bankası Sayıştay raporuna göre, Demirören Grubu’na banka yönetimi tarafından 2018 yılında toplamda 800 milyon dolar kredi verildi. Bu kredi 700 milyon dolar proje kredisi ve 100 milyon dolar işletme kredisi olarak ikiye ayrılmıştır. Bu kredinin 2 yıl anapara ödemesiz ve 10 yıl vadeli olacağı belirtilmiş, faizi ise yüzde 6.5 olarak belirlenmiştir.
Ancak bu süreçte, işletme sermaye kredisi 100 milyon dolardan 250 milyon dolara çıkarılmıştır. Şirket, ödemelerde yaşadığı zorluklar nedeniyle kredinin yapılandırılmasını talep etti. Banka, 2019 yılında birinci kez yapılandırmayı yapmış, ardından 2022’de ikinci bir yapılandırma daha gerçekleştirilmiştir. Faiz oranları önce yüzde 6’ya, daha sonra ise yüzde 4’e indirilmiştir.
Sayıştay, iki kez yapılandırma yapılmasına rağmen bu süreçte ‘teminatlar dışında hiçbir tahsilatın sağlanamadığını’ belirtti. Ayrıca, firmanın kredi anapara ödemesinin vade tarihine göre eksik yapıldığını da vurguladı. Sayıştay, gerekli önlemlerin alınmadığı takdirde yasal takip sürecinin başlatılması gerektiğini ifade etti.
Sayıştay raporunun bulgularına göre, firmanın finansal yapısında ciddi sorunlar gözlemlenmiştir. Demirören Grubu, krediden önceki son üç yıl içinde 2015’te 131 milyon lira, 2016’da 86 milyon lira ve 2017’de 264 milyon lira zarar etmiştir. 2018 yılı itibarıyla da 3.1 milyar lira net dönem zararı bildirilmiş ve öz kaynakların tamamen kaybolduğu ifade edilmiştir. Bu durum, grubun kredi geri ödeme kabiliyeti olmadığını ortaya koymaktadır.
Demirören Holding, Hürriyet, Kanal D ve CNN Türk gibi medya kuruluşları için aldığı kredinin bir kısmını ödemek amacıyla bu yıl, çok sayıda gayrimenkul ve taşınmazını Ziraat Bankası’na devretmiştir. Bu, firmanın borçlarını kapatma çabalarının bir örneği olarak değerlendirilmektedir.
Diğer bir önemli konu ise Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) ile ilgilidir. TCDD’nin finansal durumu her geçen yıl kötüleşmekte; 2018 yılında 2.5 milyar TL olan zarar, 2023 yılı itibarıyla 11.5 milyar TL’ye ulaşmıştır. Sayıştay raporuna göre, TCDD, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan uzun zamandır yol bakım ve onarım giderleri için ödeme alamamaktadır. Bakanlığın TCDD’ye toplamda 2 milyar 68 milyon TL borcu bulunmaktadır.
TCDD ayrıca demiryolu hatlarından elektriği sağlayan iletim hat yapım bedellerini de TEİAŞ’tan alamamıştır ve TEİAŞ’a olan toplam borcu 147 milyon TL’ye ulaşmıştır. Sayıştay, bu süreçte “Ali Fuat Paşa Köprülü Kavşağı” yapımında revize birim fiyatlarının yanlış hesaplandığını ve yükleniciye fazladan 21 milyon TL ödendiğini bildirmiştir. Ayrıca, yapılan bazı projelerde de revize birim fiyat hesabı yapılmadığını rapor etmiştir.
Aynı zamanda, TCDD’de meydana gelen tren kazaları da Sayıştay raporunda detaylandırılmıştır. 2022 yılında gerçekleşen 37 kazadan 9’unun makinistlerin çalışma süresinin 11 saati aşması nedeniyle meydana geldiği açıklanmıştır. 2023 yılına gelindi
