Karayolları Trafik Kanunu’nda yapılacak değişikliklerle ilgili yeni bir teklif gündeme geldi. Buna göre, alkolmetre sonucu 0.50 promilin üzerinde çıkan sürücülere 25 bin TL ceza uygulanacak.
Aynı sürücünün 5 yıl içinde ikinci kez yakalanması durumunda ceza 50 bin TL, üçüncü kez yakalanması halinde ise 150 bin TL’ye yükselecek. İlk ihlalde sürücünün ehliyeti 6 ay süreyle askıya alınacak; ikinci ihlalde bu sürenin 2 yıl, üçüncü ihlalde ise 5 yıl olması öngörülüyor. Promil oranının 1’i aşması durumunda ise sürücü hakkında 2 yıla kadar hapis cezası istemiyle dava açılabilecek. Ayrıca kazaya sebebiyet verilmesi durumunda Türk Ceza Kanunu’nun hükümleri devreye girecek.
Otomobil dışındaki tüm araçlar için promil sınırı ise 0.20 olarak belirlendi.
Uyuşturucu veya uyarıcı madde etkisi altında araç kullananlar için de cezaların artırıldığı açıklandı. İlk tespitte sürücüye 150 bin TL ceza kesilecek ve 2 yıla kadar hapis cezası için adli soruşturma başlatılacak.
Bunun yanı sıra, ehliyeti tamamen iptal olan sürücüler, 5 yıl süreyle yeniden başvuru yapamayacaklar.
Alkol veya uyuşturucu madde ölçümünü reddeden sürücülere de 150 bin TL ceza uygulanacak ve ehliyetleri 5 yıl süreyle geri alınacaktır.
Ehliyeti çeşitli nedenlerden dolayı iptal edilen bir sürücünün direksiyon başına geçmesi halinde ceza miktarı ise 200 bin TL olarak belirlendi.
Kanun teklifi TBMM Başkanlığı’na sunuldu, komisyon süreci başladı
TBMM Adalet Komisyonu, trafik cezalarının artırılmasına yönelik düzenlemeleri de içeren Karayolları Trafik Kanunu’nda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi’ni görüşmeye başladı.
Toplantıya, AK Parti İstanbul Milletvekili Cüneyt Yüksel başkanlık etti.
Yüksel, teklifin 4. Yargı Reformu Strateji Belgesi kapsamında hazırlandığını belirtti.
Teklifin, ölümlü ve yaralamalı trafik kazalarının önlenmesi amacıyla hazırlandığını vurgulayan Yüksel, trafik güvenliğini tehdit eden davranışlara karşı caydırıcılığın sağlanmasının hedeflendiğini ifade etti.
Yüksel, ölümlü ve yaralamalı kazalarda gereksiz yere olay yerini terk eden sürücülere, idari para cezasının yanı sıra 1 yıl ile 3 yıl arasında hapis cezası verileceğini açıkladı.
“Alkol veya uyuşturucu madde etkisinde araç kullanımı gibi toplumsal tehlike oluşturan eylemlere karşı cezai yaptırımlar arttırılacak, kolluk kuvvetlerinin test taleplerine direnenlere yönelik cezai müeyyideler yeniden düzenlenecektir.” diyerek, yeni düzenlemenin caydırıcılığı artıracağına dikkat çekti.
Hız ihlalleri ile ilgili olarak kademeli ceza sistemi getirileceği de ifade edildi. Yüksel, cep telefonu kullanımı, emniyet kemeri takmama gibi trafik ihlalleri için de benzer düzenlemelerin yapılacağını söyledi.
“Caydırıcılık arttıkça kaza sayıları ve trafik ihlalleri de azalıyor”
Teklifin ilk imza sahiplerinden AK Parti Afyonkarahisar Milletvekili İbrahim Yurdunuseven, trafik güvenliğinin artırılması amacıyla önemli düzenlemeler yapıldığını belirtti.
Trafik güvenliğinin “kamu güvenliği” meselesi olduğunu ifade eden Yurdunuseven, ülkelerin bu konuda sürekli olarak çaba gösterdiğini vurguladı.
Geçen yıl trafik kazalarında 6 bin 351 kişinin hayatını kaybettiğini belirten Yurdunuseven, bu rakamın kasten öldürme suçundan kaynaklanan can kayıplarından daha fazla olduğunu duyurdu.
Teklifin, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açıklanan Karayolu Trafik Güvenliği Strateji Belgesi ve Eylem Planı ile Yargı Reformu Strateji Belgesi’ndeki hedefler doğrultusunda hazırlandığını aktaran Yurdunuseven, “Kara yolu ulaşımı günlük hayatın vazgeçilmez bir parçası olup, trafik kazaları insan hayatını olumsuz etkileyen önemli bir sorundur. Bu teklif ile hedefimiz trafikte sıfır can kaybıdır.” şeklinde konuştu.
Teklif, 36 maddeden oluşmakta olup, hız sınırını aşanlar ve makas, drift atan sürücüler için cezaların artırılacağı bilgisi verildi.
“Cezalar caydırıcı olduğunda vatandaşın trafik kurallarına uyduğunu gözlemledik”
İçişleri Bakan Yardımcısı Münir Karaloğlu, Karayolu Trafik Güvenliği Strateji Belgesi’nde, trafik kazalarındaki can kayıplarının azaltılmasına yönelik hedeflerin öngörüldüğünü hatırlattı.
Karaloğlu, trafik kazalarına ilişkin yeni bir perspektif geliştirmeye çalıştıklarını vurguladı ve 2023’teki can kaybının 6 bin 458 olduğunu belirtti.
Önceki yıl personel, radar ve yaka kamerası sayılarının arttığını ifade eden Karaloğlu, yine de trafik kazalarındaki can kaybının 2023’e göre %3 azaldığını vurguladı. “Bu durum, trafik cezalarının caydırıcılığının yetersiz olduğunu ve yeni bir düzenleme ihtiyacı olduğunu gösteriyor.” dedi.
Geçen yıl TBMM Genel Kurulunda kabul edilen kanunla yasa dışı çakar kullanımındaki cezanın 138 bin liraya yükseltildiğine dikkat çeken Karaloğlu, bu düzenlemenin etkisiyle yasa dışı çakar kullanımının %80 azaldığını açıkladı.
Karaloğlu, şöyle devam etti:
“Cezalar caydırıcı olduğunda, vatandaşların trafik kurallarına uyduğunu gördük. Hedefimiz, 2030 yılında trafik kazalarındaki can kaybını %50 azaltmak. Teklif, 86 milyon vatandaşımızı ilgilendiren önemli bir çalışmadır. Bu teklif yasalaştığında toplumumuzun trafik kurallarına uyma noktasında daha dikkatli olacağına inanıyorum.”
Teklifin Anayasa’ya aykırı olduğunu öne süren muhalefet milletvekillerinin talebi üzerine usul tartışmaları gerçekleştirildikten sonra, teklifin tümü üzerindeki görüşmelere geçildi.
