Sayıştay, İzmir Foça Belediyesinin 2025 yılındaki hesaplarını incelemesi sırasında bir belediye başkan yardımcısına, şoförlü bir araç tahsis edildiğini ortaya çıkardı. Rapora göre, şoför her sabah boş araçla başka bir ilçedeki ikametgaha giderek ilgili kişiyi alıyor ve aynı güzergahı akşam tersine kullanarak tekrar dönüyordu. Bu durumda araç, günlük ortalama 250 kilometre yol katetmiş oluyor. Denetim raporunda, bu uygulama mevzuata aykırı hizmet aracı tahsisi ve şahsi kullanım olarak değerlendirildi.

Şoför her gün iki kez ilçe dışına çıktı

Bulgunun detaylarında, aracın sadece hafta içi değil, bazı hafta sonlarında da başka ilçelere gittiği ifade edildi. Günlük yaklaşık 250 kilometrelik mesafenin büyük bir kısmı, müdür ile belediye arasındaki gidiş gelişlerden oluşmaktadır.

Raporda, aracın nasıl kullanıldığına dair herhangi bir görevlendirme kaydının tutulmadığı ve bu kullanımın belgelenmediği de belirtildi.

Yakıt, HGS ve fazla mesai bütçeden ödendi

Denetim raporuna göre, bu süreçte oluşan akaryakıt, otoyol geçiş ücretleri ve şoförün fazla mesai masrafları belediye bütçesinden karşılandı. Sayıştay, bu giderlerin ilgili kişiden tahsil edilmesini talep etti.

Belediye, savunmasında, yapılan tespitleri kabul ederek gerekli işlemlerin gerçekleştirileceğini açıkladı.

Üç binek araç personel servisi gibi kullanıldı

Aynı raporda, belediyeye ait üç binek aracın, herhangi bir görevlendirme yazısı olmaksızın personel taşımak için kullanıldığı tespit edildi. İki araç, bir ya da iki personelin işe gidiş gelişlerinde, bir araç ise belediye avukatı tarafından bireysel amaçlarla kullanıldığı ortaya çıktı. Bu araçların yakıt ve geçiş ücretleri de belediye bütçesinden karşılanmış durumda.

Rapor, binek araçların bu şekilde kullanılmasının 237 sayılı Taşıt Kanunu'nun 7. maddesi ile 2024/7 sayılı Cumhurbaşkanlığı Genelgesi'ne aykırı olduğunu gösterdi. Ayrıca, akaryakıt alımlarının takibi için bir sistemin oluşturulmadığı, araç bazında kilometre takibinin yapılmadığı da belirtilmiştir.

Benzer bulgular başka belediyelerde de çıktı

Araç tahsisi ile ilgili benzer bilgiler, 2025 yılı denetim raporlarında birden fazla belediyede de gündeme geldi. Özellikle, Ankara Keçiören Belediyesinde, makam araçlarının şoförleriyle birlikte sürekli olarak belediye meclis üyelerinin kullanımına sunulduğu ve yakıt giderlerinin belediyeden ödendiği tespit edildi. Rapor, araçların başka şahıslar tarafından kullanıldığını bildirdi ve 11 ildeki gişe geçiş kayıtları bu durumu destekledi.

İstanbul Maltepe Belediyesindeki dört binek aracın kiralama yoluyla sağlandığı ve 2022 yılından itibaren başka bir kamu kurumuna makam aracı olarak tahsis edildiği, bununla birlikte akaryakıt, bakım, sigorta, geçiş ücreti ve şoför masraflarının da belediye bütçesinden karşılandığı görüldü. Sayıştay, diğer kamu kurumlarının sürekli araç ve şoför ihtiyaçlarının belediye bütçesinden karşılanmasının mevzuata aykırı olduğuna vurgu yaptı; taşınmanın geçici hizmet desteği sınırlarını aşmaması gerektiğini belirtti.

Taşıt tahsisinde mevzuat ne diyor

237 sayılı Taşıt Kanunu, binek otomobillerin kimlere tahsis edileceğini belirten listelerde makam hizmetlerine tahsis edilecek araçları tanımlıyor. Belediye başkan yardımcıları bu listelerde yer almıyor.

2024/7 sayılı Cumhurbaşkanlığı Genelgesi de, 237 sayılı Kanun’un ekli cetvellerine dayanarak, koruma altına alınmayan makamlara araç tahsisi yapılmayacağını ifade ediyor; belediye başkanları, genel sekreterler ve genel müdürler bu durumda değerlendirilmektedir. Genelge, il özel idarelerini, belediyeleri ve bağlı kuruluşlarını da kapsamaktadır.